האם הייתם מסכימים לעבוד כמנופאים בתמורה ל- 17 אלף שקל ברוטו בחודש (12 אלף שקל נטו)? האם סכום זה גבוה דיו כדי שתהיו מוכנים לעבוד כל יום על מנופי עגורן גבוהים, לשבת בין שמים לארץ ולהעביר מנקודה לנקודה חומרי גלם, כלים וחומרי עבודה? אם לא, דעו לכם שאתם לא לבד. כי מסתבר שגם השכר הגבוה הזה לא מצליח למשוך ישראלים רבים לעבוד על מנופים.
מנופים ? עבודה בין שמים לארץ
לאחרונה פורסם באמצעי התקשורת כי קיים מחסור חמור של מנופאים בענף הבנייה בישראל. אם חשבתם שישראלים לא מוכנים לעבוד בבנייה בגלל השכר הנמוך, חשבו שנית. כי מסתבר שגם שכר גבוה לא מפתה דיו ואינו מספיק כדי לשכנע את הישראלים להתנתק מהקרקע ולשבת 8 שעות מדי יום בתא מפעיל של מנופים, כשהם תלויים בין שמיים וארץ. למרות השכר הגבוה, רק 16 אנשים נרשמו לקורס המנופאים האחרון שפתחה אחת מחברות הבנייה המובילות לאחרונה.
מי רוצה לעבוד על מנופים?
אז מה צריך לעשות כדי לעבוד על מנופים? מי שרואה את עתידו המקצועי, באופן קבוע או זמני, כמפעיל מנופים נדרש לעבור מבחן פסיכומטרי ובדיקת התמודדות עם פחד גבהים כד להתקבל לקורס מנופאים. חלק מחברות הבניה שמעבירות את הקורסים הללו אף מתחייבות להעסיק את כל בוגרי הקורס ולשלם לכל תלמיד 5,000 ? בחודש במהלך הקורס. אך מסתבר שגם מימון בזמן הלימודים, תנאי קבלה סבירים וביטחון תעסוקתי אינם מספיקים כדי לשכנע את הישראלים כדי להתנתק מהקרקע ולעבוד על מנופים.
כדי לקבל הסמכה כמפעילי מנופים עליכם לעבור קורס מנופאים, הכולל כ- 320 שעות של לימוד עיוני בכיתה, ועוד כ- 240 שעות של לימוד מעשי על מנופי עגורן באתרי בנייה שונים. עלותו של קורס שכזה נאמדת בכ- 7,300 ?, אולם כדי לעודד אנשים להיות מפעילי מנופים הקרן לעידוד הבנייה של משרד התמ"ת ממנת כ- 75% מעלות הקורס.
זה ציפור? זה מטוס? לא! זה מפעיל מנוף!
אם וכאשר תסיימו את קורס מפעילי מנופים (הנמשך כ- 4 חודשים) תקבלו הסמכה כמפעילי עגורן צריח ? המנוף הגבוה שמאפיין את מרבית אתרי הבנייה. כמפעילי מנופים מתחילים תשתכרו כ- 12,000 ? ברוטו בחודש (שהם כ- 9,500 ? נטו). לאחר 5 שנות ותק בתפקיד תוכלו ליהנות מתלוש משכורת של 17,000 ? ברוטו, ותוכלו להתגאות באחת המשכורות הגבוהות בענף הבנייה, בעיקר בגלל הסיכון המקצועי שקיים בעבודה וגודל האחריות המקצועית שמגיע עם התפקיד.
מנופים? לא בשביל הישראלים
למרות התגמול הכספי הגדול, הביטחון התעסוקתי והאתגר המקצועי, מסתבר שהישראלים פשוט לא מוכנים לעבוד בענף הבניין. בין אם מדובר בתפקיד של בנאי זוטר או במפעיל מנופים, הישראלים פשוט מעדיפים להתרחק מאתרי הבנייה. כפועל יוצא, ענף הבנייה בכלל, ותחום מפעילי המנופים בפרט, סובל ממחסור תמידי של עובדים, פרויקטים רבים מתעכבים והעלויות גדלות. ובהיעדר יבוא של עובדים זרים מחו"ל שיענו על הביקושים, יותר עובדים מהשטחים מסתננים לעבודה באתרי בנייה בישראל.